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项目案例 Case
Case 集装箱应用案例
案例名称: 红酒运输
说明: 测试产品:红酒  时间:2005年5月18日—2005年6月28日  航程:南非到美国  问题:温度的极剧变化会影响红酒的品质 温度记录仪在集装箱内的位置  温度记录仪在集装箱顶部①的位置1、安装在ETL外集装箱顶部2、2005年6月21日,最高温度达到73.1度(见下图)3、温度的急剧变化是红酒遇到的最大问题,在12小时内温差将近50度4、集装箱外的温度并没有那么高,但是墙壁和箱顶受热后成为新的辐射源,箱内产生温室效应,导致温度急剧升高温度记录仪在集装箱顶部②的位置1、温度记录仪在ETL内,靠近红酒货盘的顶部2、红酒受到了ETL很好的保护,消除了剧烈的温差变化3、最高温度是31.7度,开箱时间是2005年6月28日,时间跨度为40天 温度记录仪在集装箱顶部③的位置1、温度记录仪被放置在ETL内靠近货盘的底部2、最高温度29.4度,开箱时间2005年6月28日,时间跨度为40天 测试结论 1.记录仪—ETL外,       最高温度=73.1度,最低温度=10.7度,温差62.4度2.记录仪—ETL内(顶),最高温度=31.7度,最低温度=16.7度,温差15.0度3.记录仪—ETL内(底),最高温度=29.4度,最低温度=15.7度,温差13.7度 三个温度记录仪测试对比数据表
案例名称: 啤酒低温运输
说明: 产品:Tiger 啤酒      日期: 05年10月28日 - 05年12月13日      航程: 新加坡 至 内蒙古      问题:低温对啤酒品质产生影响      测试内容:共有两个集装箱安装了数据记录仪进行测试        测试结果集装箱1:A记录仪:ETL内的温度         最高值约为43℃,最低值约为-1℃;B记录仪:ETL内衬外的温度  最高值约为72℃,最低值约为-17℃;集装箱2:C记录仪:ETL内的温度          最高值约为36℃, 最低值约为-4℃; D记录仪:ETL内衬外的温度   最高值约为69℃,最低值约为-20℃; 结论说明:       因为集装箱本身是一个密封的空间,隔绝里外空气的对流,所以也有一定的保温能力,故而其内部与外界也会有一定的温差。也就是说当ETL内温度为-1℃时,集装箱内的温度为-17℃,而此时室外的温度估计在-25℃左右。这也就充分的显示了ETL对冷、热的阻隔效果非常明显。据我们的多次试验统计,ETL在寒冷的条件下的内外温差一般在18-20度左右,对冬季产品的运输起到了很好的保护作用。
案例名称: 饮料运输
说明: 1. 公司:菲律宾可口可乐公司 2. 日期:2005年8月23日-2004年8月27日 3. 测试内容:一个20尺货柜装2个数据记录仪 (记录仪1 –ETL 外;记录仪 2 – ETL内)    测试结果:     测试结论:  Enviro-Tuff AV Liner 被有力证明:  五天之中,AV Liner 里面温度保持了相对稳定,最高温度33.3℃,低于35℃,没有出现极端高温,使货物质量保持良好,降低被货物被毁坏/拒绝的风险。
案例名称: 奶粉运输
说明:
案例名称: 可可粉运输
说明: 1. 日期 : 2004年9月10日-2004年11月3日  2. 航程 : 马来西亚至俄罗斯  3. 问题 : 结块   无ETL隔热-缝隙内温度记录:  ETL内温度记录:
案例名称: 可可豆运输
说明: 公司: OLAM 国际公司  日期: 2005年7月12日-2005年8月29日  航程: 尼日利亚至马来西亚  问题: 受潮
案例名称: 巧克力运输-1
说明: 公司: Cadbury Schweppes, JMP Holdings 日期: 2003年10月22-24日  航程: 昆士兰, 亚克福得到汤斯维尔问题:熔化温度: 25℃ – 28℃参与人员: Nicholas Daniel, John Beever, Simon O’Donnell 集装箱布局  本试验共用了6个数据记录仪,放在各自货堆的中间。3个货堆用ETL托盘外包包裹,3个货堆没有隔热包裹。这些货堆被装进一个封好的(但不是密封的)20' 集装箱,由火车从亚克福得运到汤斯维尔 (都在昆士兰)。 记录了48个小时的数据,周围的温度在30℃左右, 集装箱的西侧对着太阳。这些数据记录仪放置在集装箱前部的上层。通过上图可以看到没有隔热包装的货堆在48小时内温度发生了很大的变化,而有隔热包裹的货堆温度保持在20多度,而且在旅途中集装箱一直暴露在30℃的温度下,在温度经常超过40℃的夏季,ETL对货物起到了很好的保护作用。  这一组数据记录仪被放置在集装箱的中上部。这一次有ETL托盘外包的产品被换到了西面,在旅程中直对这太阳,同样可以看到,ETL对保持温度的稳定起到了很好的作用。  最后一组记录仪被挡在集装箱的后面底部。结果显示底部的货物遭受的温度变化不大,但必须注意到有保温层的货物是放在集装箱的西侧, ETL对货物在夏天的运输起到了重要的保护作用。 测试结论:         通过试验可以看出,使用ETL货盘外包能够很好的保护产品, 减少客户索赔 ,增加销售 。数据显示,集装箱顶层的货物最容易受到外面温度剧烈变化的影响。  ETL货盘外包能够控制温度变化,给货物...
案例名称: 巧克力运输-2
说明: 公司:Cadbury Schweppes, JMP Holdings     日期: 2004年2月5-9日   航程: 昆士兰, 亚克福得到克恩问题:熔化温度: 25℃ – 28℃ 记录仪和 Pallet Cover 货堆外套分布示意图  8个用做试验的记录仪放在货堆的中间,4 个货堆用ETL货盘外包保护,4 个无隔热装置保护。这些货堆被装进一个封好的(但不是密封的)20尺集装箱,由火车从亚克福得运到克恩(都在昆士兰),记录了5天的数据,每天周围的温度超过了30℃。   以上记录的是放置在集装箱前端顶部(西侧)的数据。可以再次看出,在5天的行程中没有加盖ETL的货堆每天的温度都有较大变动。在5天的行程中外部的温度为30℃。        数据记录仪3和4放置在集装箱的后端顶部。ETL货盘外包放置在西侧,在途中一直对着太阳。可以看到有隔热的温度保持稳定,而无隔热有大幅变化。        记录仪5和6安放在顶层远离西晒太阳的地方。尽管是放在首批4个记录仪的另一侧,依然证明在没有隔热保护的情况下,温度出现较大变动足以对物品造成潜在伤害。       最后一组记录仪被放在集装箱中间底层(西侧),显示记录仪8受到覆盖 ETL 货堆的保护,温度变化很小。在炎热的条件下,货物受到ETL货盘外包很好的保护。 测试结论和第一次试验一样,本试验再次证明了ETL货盘外包的有效作用。数据结果显示,集装顶层的货物最容易受到温度剧烈变化的影响。ETL货盘...
案例名称: 植物油-1
说明: 产品 :未饱和的植物油     日期 :2004年7月1日 – 7月18日     航程 :马来西亚 至 日本     问题:熔化温度 :28℃ – 30℃      测试结论:2004年7月2日货物装船,7月15日到达目的地,7月21日开箱,缝隙中的记录仪最高温度为58℃,ETL 衬垫内的记录温度为38℃,温差达到了20℃,很好的保护了产品。
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