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隔热原理说明: 产品表面呈金属的银色,经国内外权威机构实验测得它的反射率能达到97%以上,也就是说它会通过物理原理把97%以上的红外线热源都反射回去,从而达到隔热的作用,具体应用到集装箱隔热,在夏季环境温度超过35度时,不加防护的集装箱内的温度可能超过60-70度,使用ETL后的温度很少会超过40度,也就是实际会使集装箱里的温度下降20-30度,以保证我们的产品在整个运输途中可以一直保持一种常温运输的状态,隔热效果本身与照射时间长短没有关系。  红酒运输测试产品:红酒时间:2005年5月18日—2005年6月28日航程:南非到美国问题:温度的极剧变化会影响红酒的品质  温度记录仪在集装箱顶部①的位置1、安装在ETL外集装箱顶部2、2005年6月21日,最高温度达到73.1度(见下图)3、温度的急剧变化是红酒遇到的最大问题,在12小时内温差将近50度4、集装箱外的温度并没有那么高,但是墙壁和箱顶受热后成为新的辐射源,箱内产生温室效应,导致温度急剧升高  温度记录仪在集装箱顶部②的位置1、温度记录仪在ETL内,靠近红酒货盘的顶部2、红酒受到了ETL很好的保护,消除了剧烈的温差变化3、最高温度是31.7度,开箱时间是2005年6月28日,时间跨度为40天  温度记录仪在集装箱顶部③的位置1、温度记录仪被放置在ETL内靠近货盘的底部2、最高温度29.4度,开箱时间2005年6月28日,时间跨度为40天  测试结论记录仪—ETL外,        最高温度=73.1度,最低温度=10.7度,温差62.4度记录仪—ETL内(顶),最高温度=31.7度,最低温度=16.7度,温差15.0度记录仪—ETL内(底)...
防潮原理说明:ETL主要是依据以下两个方面来达到很好的防潮效果的:         第一, 货柜在海面航行时,由于太阳照射,柜内达到比外界更高的温度,柜内空气与外界空气进行交换,使集装箱内吸收更多的潮气。而ETL非常薄且很柔韧,在集装箱内使用几乎不用额外占用空间,可以将整个货物进行密封包裹。而材料本身经国家权威部门检测每平方米每天透汽性小于7.5g,也就是说它具备极好的防潮性能,潮湿的水汽很难穿透ETL,这样就隔绝了箱内空气与海面潮湿空气的流动,避免箱内因吸潮而导致水份的增加。         第二, 由于海面温度变化较大,比如白天达到70至80度,晚上下降到20度,这样就导致箱内白天吸收的水份冷凝出来,从而损坏包装物或产品。而ETL有良好的保温性能,可以避免温度的剧烈变化以及冷凝导致水蒸汽的产生,从而保护包装物或产品免受水汽损坏。所以ETL完全可以为货物在运输过程中提供一个温度稳定、干燥、洁净环保的理想环境。 可可豆运输-1公司:OLAM国际公司日期:2005年7月12日—2005年8月29日航程:尼日利亚—马来西亚问题:可可豆受潮问题
保温原理说明:由于ETL特殊的安装方式,安装完毕后会形成一个优良的密封空间,避免了内部和外部空气发生热交换,从而保持了ETL内部温度的稳定而具备了一定的保温功能,即使在寒  冷的冬季,ETL内的最低温度与环境温度的温差可达到20多度; 罐头/果冻产品:罐头食品公司:熙可国际(上海)有限公司时间:2008年1月17日—2008年2月20日航程:中国上海至美国伊利诺伊州测试内容:一个20尺货柜装2个数据记录仪,记录仪1 –ETL 外,记录仪 2 – ETL内 测试结果:ETL 内:最高温度  8.8℃,最低温度   1.6℃, 温差7.2℃;ETL 外:最高温度15.4℃,最低温度-13.3℃, 温差38.7℃;考虑到集装箱本身有一定的保温功能,预计外界的最低温度达到了零下20多度 测试结论:ETL 在货物运输途中保证了温度的稳定,从而很好的保护了运输产品不被冻坏
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